Piezas metálicas a medida para aplicaciones de automoción
Componentes metálicos de precisión para sistemas de vehículos, conjuntos de automoción, soportes estructurales y equipos mecánicos, con procesos de fabricación, acabado superficial e inspección coordinados en torno a la pieza acabada.
Componentes metálicos de precisión para aplicaciones de automoción
Fabricamos componentes metálicos a medida, tanto de fundición a presión como mecanizados, para sistemas de automoción, conjuntos estructurales, carcasas electrónicas, piezas de gestión térmica y aplicaciones mecánicas complementarias.
Los ejemplos que figuran a continuación son piezas representativas y no constituyen un catálogo de productos definitivo. La geometría, el material, los requisitos de mecanizado, el acabado superficial y los puntos de inspección se revisan de forma individual a partir de los planos y los archivos CAD del cliente.
Aluminio fundido a presión Componente estructural
Componente estructural ligero para automoción con nervaduras integradas, puntos de fijación, orificios y elementos de conexión para ensamblajes mecánicos y sistemas de soporte.
Aluminio fundido a presión Componente del bastidor de la carcasa
Componente de marco de aluminio de gran formato con múltiples aberturas, puntos de fijación e interfaces mecanizadas para aplicaciones de carcasas de automoción y ensamblajes estructurales.
Aluminio fundido a presión Carcasa para cámara de salpicadero
Componente de carcasa de aluminio para equipos electrónicos de automoción, con aberturas, detalles de montaje y geometría exterior controlados, fabricado de acuerdo con los requisitos del conjunto final.
Aluminio fundido a presión Componente disipador de calor
Componente de gestión térmica para el sector de la automoción con aletas integradas, orificios de montaje y aberturas mecanizadas para módulos electrónicos, sistemas de control y conjuntos de equipos.
De aluminio fundido a presión con aletas Componente disipador de calor
Componente de aluminio con aletas alargadas diseñado teniendo en cuenta la disipación térmica, las características de montaje y la geometría de la interfaz para conjuntos electrónicos y eléctricos de automoción.
Aluminio fundido a presión Cubierta del disipador térmico
Componente de fundición a presión tipo cubierta con aletas de refrigeración integradas, puntos de fijación y aberturas para módulos electrónicos de automoción, unidades de control y conjuntos protegidos.
Envíenos su plano, el material, la cantidad, las tolerancias, el mecanizado, el acabado superficial y los requisitos de inspección para su revisión técnica.
Rutas de fabricación para Componentes de automoción
Los componentes metálicos para el sector de la automoción pueden combinar una geometría de fundición de paredes delgadas, nervaduras estructurales, interfaces de montaje, orificios mecanizados, elementos roscados y superficies de gestión térmica en una misma pieza acabada.
La fundición a presión, el mecanizado secundario, el desbarbado, el tratamiento superficial y la inspección se coordinan de acuerdo con el plano, las interfaces de montaje y los requisitos de la pieza acabada.
Fundición a presión de aluminio
Los bastidores estructurales, las carcasas, las cubiertas y los componentes de gestión térmica pueden fabricarse con nervaduras, salientes, aberturas y geometría de montaje integrados directamente en la pieza fundida.
Fundición a presión + Mecanizado secundario
Los orificios críticos, las caras de montaje, los orificios roscados, las superficies de referencia y las interfaces de ensamblaje pueden mecanizarse tras la fundición cuando el componente acabado requiere dimensiones y ajustes controlados.
Piezas de fundición estructurales y elementos de fijación
Los componentes estructurales de automoción pueden combinar nervaduras, salientes, geometría de refuerzo, orificios de montaje y elementos de conexión en función de la trayectoria de la carga y los requisitos de instalación del conjunto final.
Cajas para componentes electrónicos de automoción
Las carcasas y cubiertas de los conjuntos electrónicos para automoción pueden requerir aberturas controladas, puntos de montaje, áreas de contacto y superficies exteriores acabadas en torno al diseño final del módulo.
Disipadores térmicos y componentes con aletas
Las piezas de aluminio para la gestión térmica pueden incorporar aletas de refrigeración, zonas de montaje, aberturas e interfaces mecanizadas para módulos electrónicos de automoción, sistemas de control y conjuntos relacionados.
Acabado + Inspección final
Las áreas de tratamiento superficial, las interfaces mecanizadas, las dimensiones críticas y los requisitos visuales pueden coordinarse a lo largo del proceso final antes de la inspección dimensional y de aspecto.
La geometría de la pieza fundida, las referencias de mecanizado, los elementos de montaje, las zonas roscadas, las superficies térmicas, las zonas de tratamiento superficial y los puntos de inspección deben confirmarse a partir del plano antes de dar luz verde al proceso de producción.
Control de calidad para Componentes de automoción
Los componentes de automoción pueden combinar geometría de fundición, interfaces mecanizadas, elementos de montaje, superficies térmicas y zonas exteriores visibles en una misma pieza acabada. Por lo tanto, la inspección debe centrarse en los elementos que influyen en el montaje, el funcionamiento y el estado de la pieza acabada.
Las dimensiones críticas, las condiciones de fundición, los requisitos de los materiales, las interfaces mecanizadas, el tratamiento superficial y los puntos de inspección específicos del proyecto deben revisarse en el plano antes de iniciar la producción.
Dimensiones críticas y ajustes de montaje
Los orificios, las superficies de montaje, la posición de los orificios, las referencias y las dimensiones de acoplamiento deben controlarse en la medida en que afecten a la alineación, la instalación y el montaje del componente de automoción acabado.
Integridad de la fundición y control de defectos
Los componentes de fundición a presión deben revisarse para detectar rebabas, llenado incompleto, porosidad visible, deformaciones y otros defectos de fundición que puedan afectar al mecanizado, al montaje o al rendimiento de la pieza acabada.
Calidad y estado del material
El aluminio y otras aleaciones especificadas deben confirmarse de acuerdo con el plano, en los casos en que las propiedades mecánicas, el comportamiento en la fundición, el mecanizado o el tratamiento superficial dependan del estado del material.
Características de montaje, sellado e interfaz
Deben revisarse las superficies mecanizadas, los salientes, las aberturas, los orificios roscados y las interfaces de sellado o de contacto en aquellos casos en que afecten a la instalación y a la integración con los conjuntos de automoción adyacentes.
Acabado y aspecto de la superficie
Las zonas mecanizadas, las superficies recubiertas o tratadas y las zonas exteriores visibles deben revisarse de acuerdo con los requisitos especificados en cuanto al acabado, el enmascaramiento, el contacto y el aspecto.
Verificación final y documentación del proyecto
La inspección dimensional, los controles visuales, la información sobre los materiales, los registros de procesos y la documentación sobre el tratamiento superficial pueden revisarse de acuerdo con el plano y los requisitos del cliente.
El alcance de la inspección debe ajustarse al plano y a la función de la pieza acabada. Las dimensiones críticas, el estado de la pieza fundida, las interfaces de montaje, las superficies tratadas y la documentación necesaria del proyecto deben identificarse antes de dar luz verde a la producción.
Adaptado a sus planos, requisitos de interfaces & montaje
Los proyectos del sector de la automoción se analizan en torno al componente acabado y su función dentro del sistema del vehículo o del conjunto mecánico. Los planos, los archivos CAD, los requisitos de materiales, la geometría de la pieza fundida, las referencias y las interfaces de montaje constituyen la base del plan de producción.
A continuación, se pueden coordinar la fundición a presión, el mecanizado secundario, el tratamiento superficial, la inspección y la documentación del proyecto en función de los requisitos de la pieza acabada y las especificaciones del cliente.
Se revisan las referencias, las caras de montaje, los orificios, la ubicación de los agujeros, los salientes, los elementos roscados y las interfaces de acoplamiento antes de confirmar la ruta de producción.
La geometría de la pieza fundida, los perfiles de las paredes, las nervaduras, los salientes y los requisitos de mecanizado secundario se tienen en cuenta de forma conjunta, de modo que las interfaces críticas puedan completarse tras el proceso de fundición primario.
El tratamiento superficial, el enmascaramiento, las zonas de contacto, las zonas de montaje, los elementos roscados y las superficies exteriores visibles pueden coordinarse de acuerdo con los requisitos del montaje final.
Las dimensiones críticas, las condiciones de fundición, las interfaces mecanizadas, los requisitos de tratamiento superficial y los registros de inspección o de proceso necesarios pueden revisarse antes de dar luz verde a la producción.
Las piezas que se muestran en esta página son ejemplos representativos. Los componentes de automoción a medida pueden diseñarse a partir de los planos y archivos CAD del cliente, teniendo en cuenta los requisitos relativos al material, las tolerancias, la fundición, el mecanizado, el acabado superficial, el montaje, la inspección y la documentación.
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Envíenos su plano o archivo CAD junto con el material, la cantidad, las tolerancias, los requisitos de fundición, las interfaces mecanizadas, el acabado superficial y los requisitos de inspección.
Podemos revisar la fundición a presión, el mecanizado secundario, el tratamiento superficial y los requisitos de calidad en función del componente terminado y de su montaje final en el conjunto de automoción.
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Los planos, las especificaciones de los materiales, los ajustes críticos, las características de montaje, los detalles de fundición, los requisitos de tratamiento superficial y los puntos de inspección pueden revisarse antes de elaborar el presupuesto.
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